Nicola (zgTE231127), 01/12/2023 13:07:

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Grazie mille Kukuschka.

• Perche' menzioni "cuscinetti ruote"? Sospetti che centrino in alcuni dei sintomi che ho indicato?
Accennavi a un trum-trum in marcia, i cuscinetti vanno registrati, però come si fa a interpretare i rumori, possono esserci anche altri motivi.

• Perche' menzioni "allineamento riduttore"?
Hai scritto di vibrazioni sotto la macchina zona cambio, può essere che riduttore e cambio non siano allineati tra di loro.

• il motore consuma quanto olio ogni quanti km?
2,5 litri ogni 700-750 Km
Troppo, ma se non consuma liquido refrigerante forse sono i paraoli delle valvole, credo si chiamino così. Però se la tieni per prima cosa andrà cambiato il filtro olio che sarà intasato, la pompa dell'olio ne soffre moltissimo.

• La macchina (probabilmente con problemi al blocchetto di accensione, allo spinterogeno, al carburatore) è molto fiacca?
No, su questo mi sembra decentemente scattante.

• Come va su strada?
Mi sembra decentemente. Devo essere DELICATISSIMO nel premere frizione e acceleratore altrimenti inizia a ballare (avanti e indietro, tipo "la barca va sull'onda del mar") da pazzi

• Il volante storto lo ho avuto anch'io su una Niva anni fa. Hai l'idroguida aggiunta?
Non so cosa sia l'idroguida, ma a giudicare dalla obsolescenza totale penso proprio di no. Cos'e' il servosterzo? In tal caso sicuramente no, lo sterzo e' pesantissimo. E quando sterzo fa tutti degli scricchiolii / lamentii (forse lontanamente ricorda un gatto che si lamenta mentre litiga) in continuazione (soprattutto se l'auto e' completamente ferma)
Il servosterzo idraulico è di serie solo dal 2010...

• Ruote tassellate usate, non so quanti chilometri ci abbia fatto, ma ci andava a caccia da vicino Siena a vicino Latina nei weekend, non so quanti weekend al mese, forse tutti... sospetto abbiano fatto molti Km
Ahia, le Niva usate dai cacciatori solitamente sono le più acciaccate, magari ha preso dei colpi sulle rocce, chissà come saranno messi sospensioni e ammortizzatori.

• La lancetta olio indica la pressione dell'olio e magari semplicemente non funziona, anche perché sennò saresti già rimasto a piedi, invece la vecchia scalcinata 1.6 cammina ancora.
Ahahaha la vecchia scalcinata. Eppure quando mi e' arrivata dopo qualche giorno si e' iniziata ad accendere la spia dell'olio, sono andato dal benzinaio e non c'era un goccio. Lo feci rimettere. Poi dopo qualche settimana in concessionaria lo rabboccarono. Poi dopo 7 settimane si accende la spia, benzinaio, di nuovo non c'era un goccio.

Grazie!

Prego, di nulla. Ah, sulla Niva dove avevo il volante storto, il riscaldamento non funzionava, è un difetto frequentissimo che si rompa il rubinetto del riscaldamento e molti bypassano per non avere il liquido motore che cola nell'abitacolo.
L'ideale sarebbe che tu conoscessi qualcuno vicino a te che si intende di Niva per farle una controllata generale in modo da decidersi il da farsi.

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