Guardando il sistema di sospensioni sull'altro forum mi è venuta l'idea di come aumentare l'escursione dell'anteriore' è decisamente più difficile e forse più costoso, però.....
Aumentare di 3/4 centimetri la lunghezza dei triangoli oscillanti
e dei semiassi, montare dei cerchi con campanatura verso il centro vettura (così non escono di sagoma) e l'oscillazione della ruota aumenta di circa 20 mm (ingegneri del forum smentitemi)
E' un'idea da 25.000€ da versarsi sul mio c/c..........
Parliamone
(O è meglio che mi studi il nuovo PRG di Vigevano?)

Ovvio allungare anche i braccetti dello sterzo....

Ho lamente perversa vero?
Intendo allungare i braccetti che convergono verso gli attacchi fusello ruota, in modo da non variare gli angoli.
Chiaramente ricostruendoli completamente in tubolare e/o scatolato in acciaio. Ho visto tale modifica su uno dei siti francesi, non ricordo però quale sia.
Oppure adattare sistemi sosp. ant di Nissan e/o Mitsu.
Il PRG di Vigevano è il documento, composto da tavole planimetriche azzonate e norme di attuazione, che DOVREBBE regolamentare tutto il sistema urbanistico-edilizio del paese.
In teoria dovrebbe essere aggiornato periodicamente (5/10 anni)
qui lo aspettiamo da 22 e pare che giunga finalmente in porto.
Ciao