grazie per la dritta non mi farò mancare questo ipotetico prodigio spero proprio che sia una questione di pulizia degli iniettori tu pensi che nella regolazione del funzionamento a benzina possano essere le candele non adatte per questo doppio tipo di alimentazione?
sto solo avanzando un' ipotesi e facendo le prove col computer i tempi d' iniezione del funzionamento a benzina forse risultano un pò troppo alti oppure per questo tipo di fuoristrada sono del tutto normali? sapete rispondermi in merito?
e se per caso ci sono dei parametri che bisogna seguire per far funzionare in completa armonia sia benzina che gas vi sono grato ( sicuramente non solo io ) se si potessero conoscere.
non voglio mollare questo fuoristrada perchè in teoria fino ad adesso sono riuscito a fare quello che ho dovuto ed era per me necessario
ciao a presto Enzo