letto sul sito dei francesi nivaventure a firma JPZ, e conoscendolo non ho motivo di dubitare della vericità:

Le constructeur des voitures Lada choisit de s'associer à Renault
[07/12/2007 20:48]
MOSCOU (AP) -- Le constructeur automobile russe Avtovaz, qui produit les emblématiques Lada, a décidé de s'associer au Français Renault et lui cédera 25% de son capital, a annoncé vendredi le groupe public qui contrôle l'entreprise.

Rosoboronexport a annoncé qu'un accord serait signé samedi par le PDG de Renault Carlos Ghosn, qui se rendra en visite au siège historique du constructeur, à Togliatti, sur la Volga. Le montant de la transaction n'a pas été annoncé.

Le constructeur des Lada, incontournable au temps de l'Union soviétique, est en difficulté face à la concurrence des modèles étrangers, de meilleure qualité. Son président Sergeï Chemezov est un proche de Vladimir Poutine.


La Russie est un des marchés automobiles sur lesquels la croissance est la plus forte, attirant les grands groupes internationaux. Renault y est déjà présent, grâce à une usine qui produit 60.000 Logan par an près de Moscou. AP

traduzione per lo stato pontificio (Paolo e Fabietto sarete contenti )


Il produttore delle automobili Lada sceglie di associarsi con Ã
Renault (07/12/2007 20:48)

MOSCA (AP) -- il fabbricante automobilistico Avtovaz russo, che produce la Lada , ha deciso di associarsi con la francese Renault, a cui cederà il 25% del relativo capitale,l' annunciato venerdì da parte del gruppo pubblico che controlla l'azienda.
Rosoboronexport ha annunciato che un accordo sarebbe firmato il sabato
da Renault CEO Carlos Ghosn, che visiterà le sedi storiche del
fornitore, a Togliatti sul Volga. La quantità della transazione non
è stata annunciata.
Il produttore delle Lada, incotrastato al tempo dell'Unione
sovietica, è in difficoltà di fronte alla concorrenza dei modelli
stranieri, di migliore qualità. Il suo presidente Sergeï Chemezov è
un parente di Vladimir Putin.
La Russia è uno dei mercati automobilistici sui quali la crescita è più forte, e attirano i grandi gruppi internazionali. Renault vi è già
presente, grazie ad una fabbrica che produce 60.000 Logan all'anno nei
pressi di Mosca. Ap

che dire l'importante che la niva viva e che il suo spirito resti invariato

Forse non tutto il male vien per nuocere.
Conoscendo l'amore che i francesi riservano alla niva (la usano come macchina da tutti i giorni!!!Incredibile vero??) forse è possibile che la Renault tenga in considerazione il fatto che al popolo gallico piace la nivazza e che quindi rimanga tutto com'è oppure, venga rivisitata la sua parte meccanica con materiali migliori e soprattuto fornita con nuovi allestimenti.
C'è da consigliare ai galli, giusto per mettere le mani avanti, di stare in guardia alle rivisitazioni tipo suv.

Staremo a vedere.

Saluti!!

Secondo me abbiamo solo da guadagnarci un grande gruppo come Renault può portare qualità e più capillare gestione. E comunque potremmo di colpo diventare possessori di un originale intramontabile e "raro" ferro russo. Comunque una scelta del genere mi sembra il minore dei mali certo sarebbe stato meglio che si muovesse mamma fiat ma il Montezemolo è troppo impegnato in campagne denigratorie contro i dipendenti pubblici dopo essersi riempito le saccocce di soldi pubblici.
Lasciam perder

::::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::
..........

Senza parole

Sempre meglio di quello che e' successo alla Land Rover che e' stata comprata dalla Tata!!!
Ciao
Umberto

Ecco anche la notizia dalla Repubblica

www.repubblica.it/2007/12/motori/motori-dicembre-2007/accordo-renault/accordo-renault.html?ref=m...

Bisogna dire agli amici galli che facciano pressione sulla renault al fine di non vedere la niva trasformata in un suv o peggio farla uscira di produzione.
Chissà???

ho come l'impressione di avere fatto appena in tempo. non bisogna essere dei maghi per interpretare l'articolo. Si parla chiaramente di sviluppo della Niva nel settore, (orrore) di fascia C. Questi pigliano il progetto della Chevy e ti tirano fori la Niva Renault, con buona pace dei listini attuali dubito che commercializzino un SUV a meno di una clio. E fine del concetto di NIVA. Chi ce l'ha se la tenga stretta diventerà un cimelio come il DS citroen, la 2CV o la Dyane giusto per fare esempi d'oltralpe.
Comunque qualche anno ci vorrà, e poi a volte i francesi sono ancora capaci di sorprenderci (vedi capocciata di Zidane a Materazzi e mondiale a noi). Forse potrebbe essere utile scrivere al presidente di Renault circa le doti di sua sorella magari da fuori di TESTA pure lui e lascia stare la NIVA

praticamente un bel kangoo con meccanica niva o viceversa oppure ritirano fuori la 4 con traction integrale oppure............apriamo un dibattito con lotteria chi ci azzecca il veicolo vince qualche cosa.