salve!!!!!!!!!!!!!!!!!
la nivetta farà parte della mia famiglia.....sono contento a 10000.

allora, ho trovato una 1.6 k del 97.

carrozzeria ottima (necessita lucidata se volessi usarla per lo struscio.......)
interni buoni.
motore buone condizioni con 58600 km (carburatore della 33 credo - non ha lo starter automatico ed i travasi più piccoli dell'originale)
cambio revisionato nel 2004 (aveva problemi alla 3a marcia cambiato l'ingranaggio e forchettine)
trasmissione in buone condizioni

ora le note negative:
scatola sterzo con gioco. non tantiussimo, ma c'è.
pompa freni da revisionare (detto dal proprietario perchè si è accorto di frenata lunga - la macchina era ferma da maggio 2007)
è stato smontato il rubinetto (adesso c'è un by-pass) dell'impianto di riscaldamento perchè soffiava aria calda anche se era chiuso il comando.
la ventola dell'impianto di ventilazione della macchina non funziona.

devo sostituire gli pneumatici (ora monta 205/75/r15)

chiedo:

sostituire la scatola sterzo quanto costa, e dove la trovo? ne posso mettere una diversa da quella che c'è ora?
revisionare una pompa freni e relativi tamburi e pasticche - costo - reperibilità?
il carburatore originale da noie?

4 ruote cosa costano? conviene rimettere cerchi e ruote originali?

non ho il gpl....aspetto a mettere il metano....

a proposito, mi ritrovo il gancio traino della ellebi di RE, ma il proprietario m dice che non è riportato sul libretto....che faccio?


scusate..........e grazie.

sabato vado a prenderla.....

Non sono il più adatto a risponderti , possiedo un diesel, ma da ciò che ricordo , uno di noi l'ha avuta il 1.600 k , a carburatore elettronico... e non era poprio entusiasta..( Gladiatore rispondi tu se puoi)
er mquanto attiene la guida morbida basta ordinarla a Martorelli sul sito c'è , dovrebbe costare sui 300,00 eurazzi.
Ma se prendi la tradizionale con 100 te la montano.

le Gomme fatti un giro tra i ricostruttori on line, ma guarda bene le misure a libretto...
Le 16 sarebbero ottime con 205 R16, per le 15 vanno ottime 205/80/15 , cerca e troverai

se vedemuuuu

opppsss
Il gancio se non lo usi , smontalo subitooooo e vendilo a chi ne necessita del Club, se non è sul libretto , c'è il sequestro del mezzoooooo

ecco spiegato perchè hanno messo il carb della 33......

ma la nivetta che gomme monta di serie?

ieri ho chiamato malatesta......mi fa le estreme da fuoristrada (205/70/15) a 55+iva, ma non posso fatturare.

io sotto adesso ho i cerchi in lega da 15". cosa mi consigliate? comprare cerchi originli e relative gomme?

a proposito...il tipo prima di me faceva intorno agli 8 a litro.....

altra cosa.il mecca che mi deve controllare la macchina mi h detto che un difetto non è tanto la scatola di sterzo, quanto i puntoni o qualcosa del genere...di solito basta una registrata.

altra cosa.......quali sedili si adattano?

con un po' di fantasia ci metti i sedili che vuoi ma nessuno si adatta alla perfezione sugli attacchi originali.

la niva di serie monta le 175/80R16 oppure (ma non tutte le hanno a libretto) le 205/75R15

non prendere le 205/70 perché non saresti in regola.

se ti può interessare posso segnalarti un bravo ricostruttore che sta dalle parti di frosinone che non dà problemi di iva o misure. se vuoi mandami una mail.

il gioco della scatola dello sterzo può essere registrato, dai un'occhiata ai vari manuali.

8 al litro non è tanto male per una 1600

Da quanto ne so però a stringere troppo il registro della scatola sterzo si và ad indurire il volante nelle manovre (prendete il mio intervento con le molle però perchè di sicuro in meccanica non sono certo un cavallo).

Ciao Marco.

allora mi tocca mettere una scatola nuova?

qui sul forum c'è un mercatino?

oppure su Roma si può comperare a buon prezzo?

1) - Scatola sterzo: prima controlla le boccole delrinvio, potrebbero essere loro la causa del gioco dello sterzo;

2) - Freni: se la macchina è stata parecchio tempo ferma, controlla pinze e cilindretti, potrebbero essere bloccati.

3) - riscaldamento: metti un rubinetto nuovo, togli il by-pass e metti un rubinetto da 1/2 pollice di tipo idraulico, sulla mandata dell'acqua al radiatore del riscaldamento, in modo tale che d'estate lo chiudi.

4) - Gancio traino: se c'e ancora la targhetta che riporta i dati di omologazione puoi scrivere alla ellebi e farti mandare una copia del certificato di origine, lo fai timbrare dal tuo meccanico nella parte in cui si attesta che è stato montato a regola d'arte e vai alla Motorizzazione a fare il collaudo, diversamente va bene per il ferro vecchio.

Per le gomme scarica Tire Calc è utilissimo


Di più ni 'nzo.


Adriano

allora..........

sabato la nivetta va dal dottore.

sto prendendo le 205/75/15 modello Mud Power. 52€ spedite a casa. (ottimo direi...)

telefonato ad ELLEBI. mi hanno confermato che mi rimandano il certificato....altri 50 eurozzi, ma ho il gancio.........

scusate.........qualcuno su altro forum ha detto che le 205/75/15 mud power toccano e bisogna tagliare...........

non voglio fare nulla del genere....

hanno suggerito di mettere dei tamponi per rialzare. anche se si dice che dipenda dal cerchio..

io sto prendendo le mud power di ziarelli.....mi date conferma che non sto facendo cavolate?

quanto costano i tamponi? quanto rialzano?

dove si trovano?

Io le avevo( su 1,7 SPI) e andavano bene senza taglio alcuno ne' rialzo.
Prima di impazzire aspetta di averle provate. Forse e' cosi' anche per te.
Ciao
Umberto

meglio le 205/75/15 oppure le 175/80/16?

mi viene il dubbio....

per lupetto..........

ho la macchina dal dottore......

mi servirebbero le gomme. mi puoi rispondere a:
gi_pax@virgilio.it