Oggi si è rotta la leva per aprire il bagagliaio. Tirandola mi era venuto il dubbio, bah la sentivo un po' dura. Tac saltata la mollettina e tranciato un perno di plastica che penso faccia da fulcro alla leva. Dopo appena 2000Km e dopo quello che vi ho raccontato in percedenza, cosa mi devo ancora aspettare?

Il Tupolev va trattato non come una macchina normale, con i leveraggi bisogna essere cauti, controllare settimanalmente tutto: tubi, fili, cavi, bulloneria, rumori vari, è una tecnologia trentennale con tutto quel che ne consegue, prima di acquistarlo queste cose si devono sapere, e se lo acquisti è perchè lo ami e allora credimi, poi ti darà soddisfazioni impagabili, se ti raccontassi tutta la storia degli inizi con il mio ti si rizzerebbero i peli, ora è un gioiellino, e comunque non mi ha mai lasciato per strada.

Caspita indio ma sei dappertutto, comunque amo la lada amo anche l'odore che emana ed ero consapevole dell'acquisto che facevo. In passato ho già avuto auto spartane (r4, defender) e anche lì le bestemmie non mancavano.

Come si suol dire "si rompe tutto ma va sempre!"
E a questo punto mi sono guadagnato un biglietto per "quel paese" più che meritato, dopo 2000 km certe cose non dovrebbero comunque succedere.

Non mi sono mai perso d'animo:
sostituzione frizione (garanzia)
sostituzione sensore albero a camme (garanzia)
sostituzione cuscinetto ruota dx (garanzia)
sostituzione n° 2 catalizzatori (garanzia) poi a mie spese ho messo un cat. metallico
sostituzione iniettori/centralina gas (in periodo garanzia, ma la Stargas non ha riconosciuto)
sostituzione relais accensione.
Smontaggio cambio per sostituzione cuscinetti

a me la leva per il bagagliaio si è rotta 3 volte( quella in plastica) poi ne ho messo una in metallo problema risolto.
Devi stare attento quando chiudi il baule a non sbatterlo sennò va fuori dima e poi la leva sforza e se di plastica si spacca.
dasvidania!
non un passo indietro!