Il mio catalizzatore fa un sacco di rumore. Tutto è successo all'improvviso dopo neanche 40.000 Km. Ho visto un pò di prezzi su ebay tedesco ma quasi tutti li vendono con il collettore compreso. Ho trovato quest'altro a 95,00 euro, potrebbe andare sulla mia del 2006? Eventualmente qualcuno sa dove reperire quelli fasulli visto che ho il gpl. Cosa mi consigliate?

Ciao ragazzi. Per il catalizzatore ho deciso di fargli togliere tutto l'interno e circolare senza. La settimana prossima la porto dal meccanico per la modifica.

Consiglio...
non svuotare il catalizzatore!
Sulle euro 4, ci sono due sonde lambda, una a monte del catalizzatore e una a valle.
In teoria, puoi anche girare eliminando le lambda e svoutando il catalizzatore ma come risultato avrai solo più rumore, la spia del check engime che si accenderà spesso (se non rimane fissa,) ed un consumo spropositato di benza/gpl senza che però il motore ti renda per quello che brucia...
Io ti consiglierei due alternative:
1)un catalizzatore metallico da 200 celle che non altera i valori delle emissioni (rimani in pratica nella tua categoria di euro3-4) e ti fa guadagnare 2-3 asini.
2)un catalizzatore metallico da 100 celle più prestante del precedente ma che altera i valori delle normativa euro dedicate alla tua niva. Probabilmente dovrai anche ritarare le curve della macchina mettendola su apposito banco (fallo fare da chi è capace).

Bisogna anche tenere conto che, se si libera troppo lo scarico, la contropressione che si genera all'interno del tubo di scappamento, diminuisce e potresti arrecare danno alle valvole oppure avere uno sfogo troppo diretto che fa bruciare solo benza a gratis e non ti fa rendere il motore come dovrebbe. Ma con i catalizzatori sopra detti, questo problema non sussiste (sussiste quando si realizza uno scarico diretto non ben dimensionato) od è irrilevante se non sanificatore per i nostri motori...