Salve a tutti,

concordo con Paolo, anche io feci rimappare la centralina privilegiando il tiro ai bassi, e devo dire che rimasi contento del lavoro, perdipiù avevo anche smontato l'imp. a gas ...... però la lancetta del mio contagiri traballava sempre ...... vabbè ora con il suzuki non ci sono più centraline evvai


Saluti
Nelusco

Niva come questa tengono alto il nome del Club anche nei raduni piu' tosti. Bravo Paolo.
Ciao
Umberto

Alfo una delle tante ditte Tuning mi ha offerto la modifica, con garanzia entro due anni di eventuale ripristino con guadagno/incremento del 20%..
Alfo chiedi anche tu se vuoi

shop@electronicrevolution.it
www.electronicrevolution.it

Grazie Fabio per l'informazione, ma preferisco essere senza centralina, terrò presente se cambiassi idea.
Meno problemi, soprattutto quando si fanno guadi. Il mio meccanico ha cercato di aumentare la compressione del turbo ma non è stato possibile. Non fa niente mi va già bene così. Alla prossima.
Complimenti a Paolo per tutte le modifiche!!!!!!

Ciao


Alfo

posto altre fotine con verro istallato!!!che in passato era in cantiere!!!

Veramente bella, ma........troppo pulita!

Gia gia.....troppo pulita.........
Spettacolo Paolo!!!!
Si noti il teschio sulla leva cambio....

solo chi lo conosce d persona sa l'amore che ci mette nella sua nivetta!!!

abbiamo tutti da imparare.

tanto d cappello

veramente bella...complimentoni vivissimi!!!

Da domenica scorsa è un pò più sporca.
Una curiosità: ma il televisore che hai sul cruscotto trasmette solo film porno??

Non sarebbe più il Paolo se fosse altrimenti........

diciamo non sarei + il nivetta-"ROMEO"!!!!!!!!!!

allora parliamo un pò della mia nivetta!!modifiche eseguite:rinforzo tiranti inferiori ponte,rialzi post + 6 anteriore + 3cm,puntone antivibrazione leve tra cambio-riduttore,ammortizzatori a gas con escursione + 7cm(americani),sfiati differenziali e riduttori a capotta,sfiato rialzato valvola canister,fari a capotta x le uscite notturne,lamiera di rinforzo cambio- riduttore 4mm con barra acciaio 8 mm,marmitta modificata dritta anti schiacciamento e + aperta sopra l'albero posteriore,mappatura centrallina 100cv,sovra alimentato il gpl,barre sottoporta rinforzati con tubo da42mm x sollevamento con la binda,ganci anteriori saldati e rinforzati,riempito gli scatolati interni con polieretano espanso anti vibrazione e rumorosita nell'abitacolo,fiato benzina allesterno,saldato fine corsa dentro piatello molla posteriore da 2,5cm,rinforzato piatello molla post,spruzzini a doppio getto anteriori lavavetro,trombe ad aria a 5 sound(generale lee)luci laterali optional x niva estere,griglia protezione fari post,bul bar anteriore,rivestimento bombola gpl in polioretano x vibrazioni ed eventuali botte,specchietti ducato 1 serie,cicalino acustico x la retromarcia,eliminato barra stabilizzatrice x aumento escursione,predisposizione seconda batteria ecc..ecc..interno:6prese accendisigari,cb,tv,navigatore satellitare,luce lampeggiante,frigo bar x eventuali attese x il ricupero mezzo,fune da 30mt ganci, strops,cassetta pronto soccorso,leverino o palanco,luci ausiliarie x fusibili,radio + caricatore cd,inverter,ruota a capotta oviamente ecc..ecc..il tutto eseguito da mè!!!!in cantiere cè:blocchi differenziali,snorkel,e super ridotte!!! + aggiungo,veriricello da 6500 libre della T.max (non cinese) + aggiungo dvd x vedere film x i lunghi spostamenti (sempre rari)+ stacamolla posteriore lo monterò domenica dopo anni di progetazioni,x la realizzazione vediamo come và!!

dimenticavo la mia niva ora pesa(pesata sulla pesa della ditta in cui lavoro) udite..udite!!! 18 qli con pieno gpl e benzina azzzz