cioa a tutti, ho una niva dal 2005 presa nuova a gpl, premetto che non faccio vero fuoristrada, ma ho un maneggio e la forza bruta della nivetta mi permette di fare a meno del trattore (spostare rotoballe, caricare sacchi di mangime,ecc..). poi ci vado al lavoro quell'altro (sono medico) e quindi 70 km al giorno su superstrada FIPILI.
non so se sono stata sfortunata o meno, ma l'idea di rispedirla in russia a calci nella marmitta ce l'ho avuta più di una volta.
il gpl finchè non mi hanno fatto un aggiornamento circa 1 anno fa è stato un'agonia, con auto spenta di botto in corsia di sorpasso sulla cisa,e amenità varie, adesso è ferma livorno, con saltata giù la cinghia del servosterzo e la pompa dell'acqua che fa tante vibrazioni e rumore da competere con un trattore anni 50.
poi la 5° marcia quando scende di giri il motore o se non lo tengo in tiro con l'acceleratore esce o almeno "gratta" (adesso ho imparato a non farglielo fare giocando di marce e acceleratore). la luce della centralina è accesa da quando l'ho comprata e la spia del freno a mano si accende e spegne per fatti suoi col rischio che se non ci guardo posso pure partire con quello inserito...ah l'indicatore della benzina non va da sempre (ma mi costa troppo cambiare la pompa della benzina x intero e vado a occhio) e pure quello della temperatura del motore. unico lato positivo è che ho fatto assicurazione con carro attrezzi gratuito altrimenti ci avrei speso più di quello che di lada.
io vivo a terricciola (PI), sapete chi è un bravo meccanico e magari non troppo ladro?son stufa dichi ci mette mano e poi è peggio di prima!!!!!!
l'utima volta un meccanico ha riattaccato la marmitta con una fascetta da elettricista, risultato 3 gg dpo io ero sdraiata sotto la lada, in maneggio a riappenderla su col fil di ferro, con la prospettiva di andare poi in ospedale a lavorare infangata (che poi spiegalo ai colleghi...)

Purtroppo la Lada Niva è proprio così da curare come un cucciolo, in Toscana ci sono parecchi vecchi del club , ti dovrebbero ben indicare , auguri..

grazie gli auguri son quello di cui ho bisogno data l'auto che posseggo (ma che non cambierei)

non è che qualcuno dei ladisti toscani mi dice a chi rivolgermi per far risistemare per bene la mia lada???ha un po' di acciacchi e in passato a volte han fatto più danno a ripararla che altro. zona lari terricciola. grazie

il cambio è il tallone d'achille...altri difetti invece compongono l'intero piede...e ne ha....

come si dice..prevenire è meglio che curare!
se ci sentiamo telefonicamente ti spiego come spendere meno e quei 4 trucchetti che servono alla niva per vivere meglio...questo non è un segreto di stato...è solo che ha parole ci si riesce ha spiegare meglio!
almeno cosi puoi andare dal tuo meccanico e gli dici tu cosa fare!e lui capirà

ciao!

E' la prima volta che vedo adottare questioni meccaniche (su una Lada, poi...) come tecnica per ottenere il numero di telefono di una donna

Sto ovviamente scherzando!!!

hai ragione skwattrinated! io ricevo solo telefonate (e visite) di bruti, mai una gentil donzella

malpensanti!!!!

Ciao vincè! Se vuoi ti chiamo io e faccio la voce da transessuale....vedi tu...quando vuoi...tanto il mio numero ce l'hai.....

Grazie!!allora adesso sono a como dai miei,dopo delle disavventure al limite dell'avere il dubbio sacro se chiamare un meccanico,un gommista o un esorcista...appena rientro ci sentiamo!!!comunque bene o male la lada cammina sempre...anche quando pensi che tra un po'esplode... In effetti la scusa delle questioni tecniche a avere in numero è piuttosto poco credibile.

Ah solo una cosa,ma davvero pensi che le gentili donzelle comprano la niva?????? Nooo x rimorchiare quelle in senso metafisico devi iscriverti al club delle 500nuove-verdemela!!! Se invece si parla di traino,rimorchio e perfino spinta in senso materiale (cioè trovate in panne che tirano moccoli e pugni sul cofano) allora è esperienza comune alle fanciulle che hanno la lada (ma ahmimè anche ai trans e ai supermachi)

era solo una battuta, mai pensato di rimediare grazie ad una vettura.
club delle 500nuove????
il bestiame non approverebbe!

gianlù, preparati qualche frase ad effetto e schiarisciti la voce che tra poco ti chiamo

se sei nella merda io sono di milano....siamo abbastanza vicini...un consiglio fa sempre comodo!

vincè...sei che per gli omaccioni con la barba ho sempre avuto un debole....SCIAO BELLOOOO!

Ciao, a Collesalvetti dovrebbe esserci un'officina, fanno anche servizio aci. Non ricordo però il nominativo. Mi avevano risolto brillantemente un problema di pompa acqua.
Massimo da Vigevano

allora la pompa dell'acqua me l'hanno cambiata a livorno, me adesso esce da dietro il vano del passeggero...me la riguardano in settimana...
ho cambiato le gomme e x me le meglio restano quelle originali con cui è arrivata 5 anni fa e che ho tolto ora.
il gpl ha problemi e l'ho riportata a Pontedera dove c'è un tizio che quasi 60000km fa ci aveva messo mano e fino ad oggi non mi aveva dato più problemi.
non mi hanno parlato bene di Auto2000 di san miniato, voi che ne dite?
trattoniva, quando hai tempo ti chiamo, se mi dai il numero,ovvio!

Temo che per il GPL possano risolvere il problema solo a Loreto......le altre cosucce un quasi normale meccanico.
Stai vivendo le mie stesse disavventure, identiche. L'acqua nell'abitacolo dalla parte del passeggero la trovavo però solo in caso di sosta prolungata sotto al pioggia ( montaggio errato della guarnizione parabrezza)

Ciao, per quanto riguarda il fatto che ti lascia la quinta marcia se non e' molto tempo che lo fa e' facile da risolvere. E' un problema che praticamente hano tutte le Niva. Con il tempo e le vibrazioni si allenta il dado che si trova all'inizio del cambio e che tiene assemblata tutta la serie di ingranaggi. Basta serrare di nuovo quel dado, possibilmente mettere un punto di saldatura in modo che per i prossimi 300 anni non si sviti piu'. Ma devi intervenire SUBITO, prima che gli ingranaggi inizino a lavorare male e quindi si danneggino. Per fare questo pero' purtroppo bisogna smontare, non si puo' fare dall'esterno. Io ho fatto questo lavoro circa 2 anni fa e adesso la macchia e' perfetta. Quando fai fare questo lavoro ti consiglio di far inserire nel cambio 2 (due) litri di olio, in modo che la quinta marcia non soffra. Per quanto riguarda l'impianto a GPL, ho sentito di m olte persone che hanno avuto problemi con gli impianti montati dal distributore, ma credo che un buon meccanico che lavora con il GPL possa risolverlo. Io personalmente ho il motore Peugeot 1900TD del quale sono super soddisfatto. Ciaooo

Ciao,
l'acqua lato passeggero può essere due cose:
- se è acqua "pulita", cioè acqua/acqua, è come dice bymaxx (a me a volte entra anche dalle tubazioni dell'aria), ma ovviamente te lo fa solo se piove
- se invece è liquido di raffreddamento, viene dal rubinetto del riscaldatore, che si trova dietro la mensola che c'è sotto il cassettino. Purtroppo tale rubinetto periodicamente ha la bella abitudine di cominciare a perdere e va cambiato. Il lato positivo è che costa poco (lo trovi attorno agli 8/9 euro dai soliti tedeschi) e si può fare il lavoro da soli senza avere competenze particolari; il lato negativo è che è in posizione scomoda, metti in preventivo qualche parolaccia al momento di rimontarlo.

RILANCIO LA MIA OFFERTA D'AIUTO...se capiti dalle mie parti ti posso dare un'occhiata SENZA IMPEGNO...non sono un meccanico ma la niva la conosco un po bene...ci scambiamo i numeri via privato se vuoi.
ciaoooooo

ps

ho la ragazza e sicuramente (non ti offendere) sarai piu grande di me...sono abbastanza pischello....

PPS

ciao koba...e scusami ancora per l'altra volta...il bidone che ti ho fatto...remeber???

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ho la ragazza

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gianlù mi hai spezzato il cuore

salutami miss nina

vabbuò!