salve a tutti sono nuovo del forum ed intenzionato ad acquistare una niva che mi piace proprio tanto.
seguo il forum da un pò, scrivo da L'Aquila (anche se ancora per qualche mese e per i motivi che già potete immaginare abiterò in provincia di Pescara)
domani vado a visionare una niva che potrei acuistare.
Volevo chiedere a voi esperti del forum se c'è qualche annata di niva da evitare assolutamente e quali sono i problemi per cui è proprio consigliabile evitare l'acquisto.
anche se sò benissimo di acquistare un mezzo con anni e km e che avrà bisogno di cure e riparazioni (ma anche questo fa parte del gioco)

Ciao benvenuto, dipende prima cosa dell'uso che ne vuoi fare, vettura unica', solo fuoristrada?, km anno?.

MA LE UNICHE FORSE DA SCANSARE SONO LE 1700 CON CARBURATORE ELETTRONICO.
Anche se una su 10 viaggia tranquilla...hihihihiihihih

l'auto la prendo per divertimento/utilità km/anno bhoooo!!! ma sicuramente pochi non penso più di 2-3000 poi chissà!!!

Allora un vecchio 1600, oppure una 1700 spi.

tank you

A prescindere che ogni Niva fà storia a sè, io ho una 1700 spi e non mi ha fatto dannare più di tanto.

Semmai mi fanno dannare per la sostituzione della bombola del gpl.....mannaggia la devo rimettere all'origine.


Marco.

col 1600 vai da matto e zero elettronica
se ne trovi...e volendo passa ASI

Concordo! Decisamente meglio un vecchio 1600 a carburatore!

CIAO POTREBBE INTERESSARTI LA MIA NIVA?
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176671009

trovataaaaaaaaa 1.6 del 1994 bianca, segnata dal tempo.....ma già me ne sono innamorato, appena l'avrò in mano posto le foto....

Bene, ora rimboccati le maniche e buon lavoro

da ieri sono ufficialmente il possessore di una niva bianca 1600 gpl del 1994.
Ho avuto modo di provarla (ancora non la porto a casa per via dell'assicurazione) per qualche km e ...........cacchio ragazzi che volante pesante, roba da hulk nelle manovre mentre in marcia la situazione sembra migliore.
monta ruote da 205 ma visto che sono da cambiare pensavo di rimettere le 175 che, a parte mi piacciono di più, penso dovrebbero migliorare anche lo sterzo che tralaltro presenta un certo gioco (mi sembra aver letto da qualche parte essere cosa normale.)
le ridotte entrano senza difficoltà e il blocco idem.
il motore va in moto facilmente e sembra girare regolare.
qualcosa da controllare in particolare?

Quanti km ha?
Che gomme hai a libretto?
comunque:
verifica acqua batteria
verifica stato filtro aria
verifica candele
verifica cinghia accessori
verifica e stato olio motore
controllo livelli liquidi e olii, raffreddamento, frizione, freni
verifica ed eventuale sostituzione olii: differenziali, riduttore, sterzo, cambio
ingrassaggio trasmissione: per certi ingrassatori serve prolunga perchè la testina non passa
controllo visivo del sottoscocca e di tutto il vano motore: tubi, fascette, bulloneria varie
verificare se c'è dispersione nei cavi candele
prova su strada, zigzagando per sentire eventuali rumori strani
prova inserimento ridotte e blocco differenziale non su asfalto
Il gioco sterzo si può registrare.
BUON LAVORO

quando ho deciso di comprare la bestiaccia, l'avevo fatto ispirandomi al ferro russo di indio...secondo me è quella giusta. non per fare pubblicità di parte, ma chiedi a indio qualche info.
ciao!