Ho deciso di provare un esperimento: voglio organizzare una gara non competitiva di trial dedicata escusivamente alle Niva.
Spiegherò come funziona questo tipo di gara, così se qualcuno non sa le regole è servito (oltre a tutto applicherò solo una piccola parte del regolamento ufficiale):
EQUIPAGGIO:
è composto da un pilota e un navigatore
ATTREZZATURA NECESSARIA PER PARTECIPARE:
Casco, cinture funzionanti, strops e grilli
PREPARAZIONE DEL VEICOLO:
Gomme da fango
IL PERCORSO:
Saranno varie tappe a tempo, ogni tappa presenta un numero variabile di porte. Le porte dei passaggi obbligatori dove passare con tutta la macchina (sono 2 paletti), sono numerate e vanno affrontate in ordine crescente. Per capire in che direzione bisogna passarla, ci si basa sul numero che è posto sempre sulla SX (lato guida).
Prima di iniziare la tappa, il navigatore deve scendere, consegnare il foglio di gara al commissario e percorrere a piedi tutto il percorso (per studiare l'ordine delle porte e le varie insidie). Ne il giudatore, ne il copilota può scende dalla macchina lungo il percorso.
PENALITA':
Toccare le fettuccie che delimitano il percorso o le porte comporta 1 punto di penalità, rompere la fettuccia o la porta comporta 3 punti di penalità. Se non si riesce a completare la prova (per piantata o per tempo massimo superato) significa prendere il massimo dei punti di penalità (10). Affrontare la prova senza cinture o casco 1 punto.

Queste sono le regole e condizioni da rispettare. Poche, ma rendono la "gara" ancora più interessante.

Il terreno su cui si svolgerà la "gara" sarà un bosco. Troverete rampe, passaggi in laterale, fangaie e qualche altra sorpresa. Lo scopo della gara non è impedirvi di finire, ma il tempo e il gioco di squadra. Non si correrà rischio di sfasciare le macchine (a parte le piante... visto che è un bosco).
Per ora la data non l'ho fissata ma vorrei farla verso metà novebre/inizi dicembre. Entro ottobre voglio sapere con buona precisione il numero di partecipanti (questo messaggio c'è su FOL,Niva CLub,NOT only niva). La durata sarà di 1 giorno (domenica) e la quota di partecipazione varierà in base agli iscritti, che comprenderà la grigliata per pranzo e i premi per i primi 3 in classifica (saranno strops, grill, ecc). Nessun soldo resterà nelle mie tasche o in quelle dei miei soci. Tutto questo lo faccio per dare una mossa alle uscite e proporre qualcosa di nuovo.
Spero gradiate e che participerete numerosi.


Per info e iscrizioni, scrivete qui o mandatemi una mail: administrator@mhrk.it


CIAO!

Vi ricordo che se non verrà raggiunto un numero minimo di partecipanti certi (5) entro ottobre, la garetta non si farà.
Se la vostra titubanza è data dalla paura di rovinare la macchina, vi posso garantire che non c'è pericolo. Al max qualche riga. Se è data dalla quota di iscrizione ignota, vi posso dire che se sarete in 10 equipaggi saranno 15 o 20 euro a persona (grigliata, birra e premi) se siete di meno ballano 5 o 10 euro. Se invece non volete spendere nulla e quindi niente premi (vi ricordo che sono strops e grilli) va bene... Meno lavoro per noi.


Mi ero dimenticato di dire il luogo: è un proprietà privata vicino a Borgomanero

[Modificato da FixIT 06/10/2005 20.22]

Un pò lontanuccio, altrimenti.............

1) Warhog - Lady Croft
2) Charvis - ?
3) E.gi - Luigi
4)

Anche se il vostro interesse è nullo, proseguo per correttezza la discussione su questo forum.

Lista partecipanti:
1) Worhog - Lady croft iscritti NIVA
2) Charvis - ? iscritto NIVA
3) E.gi - Coky iscritti NIVA
4) Luigi-Elizabeth iscritti NIVA
5) marco ferraris (Balurd) fuori gara G
6) Viviano Bertolone fuori gara BJ42
7) Ubaldo - Laura fuori gara Feroza
8 ) Andrew - MaryJane incerti NIVA

Riassumo le domande che mi sono state fatte:
SFASCERO' LA MACCHINA?
NO, tutti i passaggi verranno studiati in modo tale che, affrontati correttamente, non si striscino le fiancate e che non sia necessaria troppa irruenza per superarli. Se andate addosso alle piante o entrate in un twist senza le debite attenzioni e vi cappottate... non posso farci nulla :
PERCHE' IL CASCO?
Serve per la vostra sicurezza. Di scrolloni se ne prendono tanti e dare capocciate ai montanti non fa bene al cervello. Il copilota DEVE avere il casco in testa anche durante la ricognizione: se cade evitiamo studipi incidenti.
NON HO I GRILLI E LA STROPS... COME FACCIO?
Non importa, abbiamo 3 mezzi di supporto. Perderemo un po' di tempo... non importa.

Ho bisogno, entro questa settimana di avere il numero certo al 90% dei partecipanti. Per farlo, gradirei che TUTTI I PILOTI mi spedissero un mail complilata con questi dati all'indirizzo administrator@mhrk.it:

NOME:
COGNOME:
CELLULARE:
NICK forum:
NOME NAVIGATORE:
AUTO:
PREPARAZIONE:
STROPS (S/N):
GRILLI (S/N):

Grazie per la collaborazione.

Non e' che il mio interesse sia nullo, non posso esserci solo per via della distanza, anche se una volta ce l' ho fatta avenire sin lassu' e devo dire di avere avuto uno dei piu' bei pranzi della mia vita ( e di pranzi me ne intendo!!).
Anzi vorrei vedere delle foto di questo mini trial, in modo da capire se e' organizzabile qualcosa del genere anche a queste latitudini.
Ciao
Umberto

Carissimo presidente, le prometto una documentazione completa e dettagliata. Le prima foto arriveranno settimana prossima (questo WE prepariamo in buona parte il percorso).
Mi fa molto piacere che il pranzo sia stato di tuo gradimento... spero ci sia una prossima occasione di incontro

Posto le prime foto dei lavori di preparazione della pista... i deboli di cuore sono pregati di non guardare!

NON RESTATE SCONVOTI EH!

MOLTO INTERESSANTI LE FOTO,peccato che ho la mia LadyNiva fuori uso,devo ancora apportare modifiche e col mal di sciena nn riesco a fare nulla ma interessante la pista.
Foto niente male veramente se me gira vengo come spettatore fix fammi sapere data e percorso x arrivare fino al campo de gara ci becchiamo su msn ^_*.

Ciao Renato

PS:nella seconda foto chi ha perso le molle?????? MUAHAHAHAHAHAHAHAHA

[Modificato da RambofromGe 13/11/2005 11.11]

EHEHE, mi fa piacere che ti siano piaciute :-D

Le molle sono del proto... le ho perse tentando il passaggio. Devo perfezionare il ritorno in sede della molla dopo un twist violento... le perdo di sovente

MITICO FIX,we giunge ulteriore prob,la niva è ancora lontana(causa mal di schiena la vecchiaia),l'altra macchina serve hai miei indi mi rimane il trenino o se cè qual cuno delle mie parti che viene e ha 1 posto x un peso leggero io ce sarò.

Ciao Renato

PS:mi servirebbe sapere stazione + vicina e se ci stà un'anima buona che me stroppa da stazione a pista lol.

Un saluto a Fix,
a tutti i partecipanti, MASSIMA ATTENZIONE : non state troppo vicino alla niva "segata" se si incazza reagisce lanciando molle : , soprattutto se non riesce a superare il passaggio!
Buon week end e buon divertimento a tutti!
Ste

Fix se questo è l'antipasto figuriamoci il pranzo... .
Farai un commento anche sui mezzi d'appoggio (anche se fuori gara?).
Ciao

Beati voi, Domenica mi tocca lavorare
Vedo che si è costituito un bel gruppetto, bene, bene.
Buon divertimento e vedete di non tritare troppi semiassi

Oltre le foto, che sicuramente mi gusterò con ingordigia, sarei interessato a ricevere, dietro il dovuto corrispettivo, anche un dvd/vhs di eventuali riprese che qualcuno dovesse confezionare.
Grazie

X Gladiatore:
i mezzi di supporto sono: il mio Topone (il Def), un G, un altro Def e il proto... mmm no... quello è meglio lasciarlo stare

X Sercat:
è tutt'apposto... non è successo niente

X Calibro:
io ci provo... se i filmati vengono bene, un DVD lo faccio

Gara terminata e mezzi sani e salvi.
Che dire... bellissima giornata, sia a livello di tempo che di divertimento, equipaggi agguerriti e numeri degni di veri OFF roaders. Peccato per il ridottissimo numero di partecipanti schierati alla griglia di partenza. Molto gradite le prove di slalom e di velocità, dove gli equipaggi hanno dato il loro meglio per staccare il tempo migliore. Era tale la foga che anche noi organizzatori ci siamo lasciati andare ed è stata guerra aperta contro i secondi, infrangendo ogni record della pista. Purtroppo il G di Marco ha pagato lo scotto nell'estremo tentativo di limare via qualche secondo quando all'ultima curva ha incontrato una pianta...
Per fortuna nessun ferito, ma solo un cerchio piegato e un paraurti da raddrizzare.
Bei numeri si sono visti anche nel percorso di trial, anche se sono giunte lamentele per l'eccessiva (a parer della navigatrice) difficoltà del tracciato.

Grazie e tutti per essere venuti!

A breve qualche foto e video.

Bravo fix, dalle foto di charvis,viste in altro forum, ve la siete spassata bene.........organizzazione perfetta, e mi dicono che anche le mandibole non hanno patito ciao
Bruno

Ecco a voi le prime foto:

CLIKKKKA

Appena mi arrivane le altre ad alta qualità, le inserisco ;-)